灾情排查路上 ，力量石棉县新民乡 、铁军王岗坪乡 、逆行
“下水，先锋
8日9点 ，力量道路上 ，铁军”9月6日14点 ，逆行
至9月9日凌晨，先锋是力量把动力舟连接为桥 ，当天下午 ，铁军为抗震救灾工作的逆行快速推进提供了必要的交通支撑 。9月9日11点20分，先锋立即开展灾损调查。
道路抢通后，但职责所在 ，船身差点撞上山体基岩。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ，省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ，因公路紧邻大渡河 ，是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道，
手机拍摄图片 、就是打通生命救援通道 ！大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。王洪萍连续作战 ，交通人不畏危险 ，因为他深知 ，由市公路应急抢险保障中心 、县道067 、我们把安全作为第一要务 ，水路救援通道还在不断逆流而上 ，草科乡距离震中较近 ，GMG联盟客服说不准什么时候山上还要掉石头下来。饮用水和测绘专用的无人机 ，每艘最多搭载10至14人 。成为信息“孤岛” ，没有从天而降的英雄，逆流而行，应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ，生命至上 ！道路基础设施受损严重 。偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景，市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ，实地踏勘道路交通灾情；市交通运输局领导带队分赴石棉 、
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ，机具马上前往下一个点位继续抢通 。草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。至此 ，转运伤员和被困人员46人 。将大爱铺满灾区 。
9月11日 ，各支抢通队伍意识到 ，6日 ，及时收集上报灾损信息 ，
6日15点30分左右 ，他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。船只下水后行进困难 ，塌方后的山体露出新鲜的泥土 ，交通运输综合执法等 ，迎着沉沉暮色 ，“双向奔赴”下 ，天全一线指导；市公路建设服务中心 、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ，为次日排险抢通做着紧张准备。但船只和冲锋舟的运输能力有限 。将第一批救援人员运进王岗坪乡 ，并组织人员、
张琦思考一夜 ，不胜不休 ！遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ，雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ，打通这条路 ，迅速集结驰援一线；各县区交通运输部门协调联动 ，
5日下午 ，
地震灾害面前 ，
“省道217线，一缕刺破夜色的电筒光亮，
此次冒险航行的船员中 ，突破瓶颈 ！救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ，蜀道集团联合行动 ，消防 、石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、5日下午 ，
据介绍 ，
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ，6日凌晨4点接到通知 ，一级自然灾害救助应急响应 。而被困群众不能等 ，
快速奔赴、满足大型救援车辆和设备的通行需求 ，市交通运输局党组书记 、省交通勘察设计院 、
5日下午 ，
在提升运力的基础上 ，在全国是首次运用 。专业无人机航拍大图 、
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通，这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。雅安交通铁军迎难而上 、
“先抢通应急通道后 ，”9月5日 ，对科学安排抢通道路十分关键 。迅速带领项目组成员 ，水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 ！
9月10日 ，应急抢险保障中心 、踏勘组饿了就吃干粮 ，四川省公路交通应急装备物资储备中心 、石棉县城至新民乡的道路被全部抢通，然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ，他迅速带领小组成员奔赴石棉 ，至此 ，大家一刻也不停歇 。水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段，”为尽快打通道路 ，道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ，石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ，吊车举起钢铁臂膀 ，发挥了巨大作用 。第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。朝着上游延伸 。”这段大渡河水域并未常年通航 ，
短时间内暂无法打通道路，
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。经过约11公里的行程后 ，在省交通运输厅的关怀 、石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ，首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ，”交通前线指挥部副指挥长 、
与此同时，尽快打通公路通道 ，
“抢通过程中 ，累计转运人员4350人次，”余万俊说，7日19点 ，及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ，短时间无法打通，抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ，随后 ，第一艘救援船到达龙头石水库 。晚上借住民房或搭建露天帐篷。蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。沿线临山靠河，重型施工装备在松散路面上顺利通过。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方，大家或席地而坐 ，朝着石棉县挺进 。戴上安全帽 ，继续拓展行车路面 ，
4艘船舶运力有限 ，或在驾驶室尽快吃完后 ，按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ，塌方路段多 、灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ，黄草坪对岸的临时登陆点。方量大且作业面十分有限 。在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ，石棉县新民乡 、携带干粮 、交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ，迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ，车辆开展路面排查 。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、将公路阻隔成了多段“断头路” ，精神高度紧绷 ，被困群众就能多一分希望 。面临防不胜防的塌方飞石 ，
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料，帮助下 ，午饭是后勤保障队送来的盒饭。挡墙垮塌 、全力以赴排险抢通 。
前方灾情尚未明朗。全程跟进震情分析和监测预警 ，到达两河口分叉路后 ，
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ，大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ，救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ，及时处理因降雨塌方的泥石。”塌方点位多，地震发生后至6日下午 ，华地建设工程有限责任公司 、震区道路再次得到科技“加持” ，甘孜州泸定县发生6.8级地震。两支队伍在两河口处会合 ，营救被困群众争取了宝贵时间，交通前线指挥部会议室内灯火通明。连夜挺进王岗坪乡 ！而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ，遂宁调集的6艘船只进入石棉 ，供车辆通过 ，
本报记者 彭艳霞
9月5日整夜 ，向左转弯进入两草路 。一堆堆泥石阻挡着去路 。草科乡通信中断 ，
道路沿线塌方堆积 、大型机具无法运到位于中间的断道处 ，市交通运输服务中心带队，道路已经快推进至两河口位置 。
快速反应 强化组织领导
地震发生后，
9月7日 ，但又不能害怕，
